PROEXPORT / WALCE I ROLKI

Koła i rolki No-Crush (Zero-Crush)

Koła No-Crush (Zero-Crush Wheels) PROEXPORT to specjalistyczne poliuretanowe koła transportowe o unikalnej konstrukcji komorowo-ażurowej („słoneczkowej”). Zostały zaprojektowane do bezdotykowego i bezawaryjnego prowadzenia materiałów podatnych na odkształcenia — w szczególności arkuszy tektury falistej (od fali E i B po ciężkie tektury wielowarstwowe BC i AAC), a także laminatów, płyt fornirowanych i tafli szkła. Elastyczne lamele uginają się pod zmiennym naciskiem, zapewniając stałą przyczepność i precyzyjne podawanie bez zgniatania wewnętrznej fali tektury i bez utraty wytrzymałości opakowań.

Zapytaj o wykonanie ↗

Wszystkie walce

Poliuretanowe koło bezdotykowe No-Crush o konstrukcji komorowej — PROEXPORT

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Parametry wykonania i tolerancje robocze.

Dobieramy konstrukcję rdzenia, rodzaj powłoki elastomerowej lub metalicznej oraz wykończenie powierzchni bezpośrednio do warunków panujących w Twojej linii technologicznej.

Parametr techniczny	Zakres wykonania / Standard PROEXPORT
Materiał wieńca	Wysokoelastyczny odlewany poliuretan o podwyższonej odporności na ścieranie i zmęczenie dynamiczne
Konstrukcja wieńca	Ażurowa geometria komorowa (lamele promieniowe) kompensująca zmienny nacisk i grubość wstęgi
Zakres twardości	Standardowo 50–60 Shore A (dobierana indywidualnie do gramatury tektury w zakresie 45–70 Shore A)
Wymiary średnic	Średnice zewnętrzne Ø 90 mm do Ø 350 mm, średnice wewnętrzne i gniazda dopasowywane do wałów maszyny
Szerokość bieżni	Od 25 mm do 150 mm w wykonaniach pojedynczych lub pakietach modułowych
Warianty mocowania	Wersje z gniazdem pod łożyska toczne, otworem na wał gładki lub z rowkiem wpustowym
Właściwości powierzchni	Mieszanka typu non-marking — nie brudzi, nie pozostawia smug na papierze kredowanym ani białej tekturze

ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW LINII

Precyzja, która eliminuje przestoje i wady wyrobu.

W PROEXPORT nie oferujemy jedynie powłok – rozwiązujemy konkretne wyzwania technologów, kierowników produkcji i działów utrzymania ruchu.

WYZWANIE PRODUKCYJNE

Problem na linii

Tradycyjne koła pompowane na podajniku tektury falistej ulegały rozszczelnieniu, a koła pełne zgniatały strukturę fali, obniżając wytrzymałość opakowań (spadek wskaźnika BCT o 15%).

ROZWIĄZANIE PROEXPORT

Wartość inżynierska

Zastosowanie komorowych kół No-Crush z odlewanego poliuretanu o twardości 55 Shore A, które elastycznie kompensują tolerancję grubości tektury bez jej miażdżenia.

REZULTAT DLA ZAKŁADU

Mierzalny efekt (ROI)

Pełna integralność fali tektury, zachowanie parametrów wytrzymałościowych opakowań oraz bezobsługowa praca bez ryzyka utraty ciśnienia kół.

DOBÓR I KONTROLA JAKOŚCI

Co ustalamy przed realizacją zlecenia.

Każde zlecenie – nowe wykonanie lub regeneracja – realizowane jest według ściśle uzgodnionych punktów kontrolnych:

Średnica zewnętrzna, szerokość oraz średnica osadzenia na wale napędowym
Gramatura i rodzaj tektury falistej (profil fali: F, E, B, C, EB, BC)
Prędkość liniowa podawania (m/min) i siła docisku wstępnego
Typ mocowania: koło na łożysku tocznym czy z wpustem na wał napędowy

Standardy odbioru technicznego

Co ustalamy	Dlaczego ma znaczenie
Geometria i pasowania	Pomiary średnicy, bicia promieniowego i współosiowości czopów łożyskowych.
Struktura powłoki	Kontrola twardości (Shore/HV), grubości nominalnej i jednorodności bez pęcherzy.
Wyważenie	Kompensacja niewyważenia dynamicznego dobierana indywidualnie do prędkości roboczych maszyny (z protokołem wyważenia).

DETALE TECHNICZNE / REALIZACJE

Konstrukcja komorowa kół No-Crush

Poliuretanowe koła bezdotykowe o geometrii ażurowej chroniące falę tektury przed zgniataniem.

Koło poliuretanowe No-Crush z elastycznymi komorami odkształcalnymi

Ażurowe lamele tłumiące nacisk

Konstrukcja lameli zapewniająca pewne prowadzenie bez uszkadzania tektury

Struktura geometryczna wieńca

NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA (FAQ)

Wiedza techniczna i pytania przed zamówieniem.

Dlaczego koła No-Crush są lepsze od kół pompowanych dętkowych?

Koła pompowane wymagają ciągłej kontroli ciśnienia, a jego spadek prowadzi do nierównego prowadzenia arkuszy tektury. Koło dętkowe jest też podatne na przebicia przez zszywki i ostre krawędzie. Koła No-Crush z poliuretanu są w 100% bezobsługowe, nie ulegają przebiciu i zachowują identyczną sprężystość przez cały okres wieloletniej eksploatacji.

Czy koła No-Crush pozostawiają ślady na papierze lub białych arkuszach?

Nie. Stosujemy wysokiej jakości mieszanki poliuretanowe typu non-marking, które nie brudzą, nie pozostawiają smug ani śladów oleju na zadrukowanych lub kredowanych arkuszach tektury.