PROEXPORT / WIEDZA TECHNICZNA

Standardowy poliuretan czy Vulkollan®? Kryteria doboru

Vulkollan® to markowy elastomer produkowany na bazie 1,5-NDI (Desmodur® 15) i poliestrów. Charakteryzuje się najniższą histerezą na rynku, co czyni go niezastąpionym pod wysokimi obciążeniami dynamicznymi.

WIEDZA I PRAKTYKA

Parametry techniczne: Standardowy PU vs Vulkollan®

Parametr materiałowyStandardowy poliuretan (MDI / TDI)Vulkollan® (Covestro Desmodur® 15 / NDI)
Baza izocyjanianowaMDI (dwufenylometan) lub TDI (toluilen)1,5-NDI (1,5-naftaleno-diizocyjanian / Desmodur® 15)
Kąt stratności histeretycznej (tan δ)Umiarkowany (0,08–0,15); wyraźne nagrzewanie wewnętrzneEkstremalnie niski (tan δ < 0,03 przy 20°C); minimalne nagrzewanie
Dopuszczalne obciążenie dynamiczneDo 2000–3000 kg na koło / walecDo 10 000 kg na koło przy pracy ciągłej
Ścieralność (ubytek objętościowy)40–70 mm³ ubytku objętościowego20–30 mm³ (najwyższa odporność na ścieranie na rynku elastomerów)
Odporność na rozdzieranie40–60 N/mm65–85 N/mm (ekstremalna odporność na wyrywanie i karb)
Maksymalna prędkość eksploatacji ciągłejDo 10–15 km/h (powyżej ryzyko przegrzania rdzenia)Do 25–40 km/h (standard w wózkach systemowych AGV)
Wrażliwość na hydrolizę wodnąWersje polieterowe odporne na wodę; poliestrowe wrażliweWrażliwy na ciągły kontakt z gorącą wodą >50°C i parą

WIEDZA I PRAKTYKA

Kiedy wystarczy standardowy poliuretan (MDI / TDI)

Standardowy poliuretan lany na bazie MDI lub TDI jest znakomitym materiałem konstrukcyjnym w większości typowych zastosowań walcowych:

• Walce transportowe i napędowe o umiarkowanych prędkościach liniowych.

• Powłoki pracujące w stałym kontakcie z wodą i wilgocią (gdzie stosuje się formulacje polieterowe, całkowicie odporne na hydrolizę).

• Elementy o skomplikowanych kształtach i twardościach od 50 Shore A do 70 Shore D.

Jest to materiał ekonomiczny, oferujący 2–3× wyższą trwałość niż guma, w pełni wystarczający przy braku ekstremalnych nacisków dynamicznych.

WIEDZA I PRAKTYKA

Kiedy Vulkollan® jest bezwzględnie konieczny

  • Ciężkie koła napędowe i nośne pojazdów AGV oraz suwnic transportowych pracujące pod obciążeniami do 10 ton.
  • Walce dociskowe kalandrów foliowych i papierniczych o naciskach jednostkowych przekraczających 500 N/cm.
  • Aplikacje o wysokich prędkościach obrotowych, gdzie w standardowym PU występowało zjawisko wytapiania bieżni od metalowego rdzenia z powodu przegrzania histeretycznego.
  • Rolki prowadzące w hutnictwie i przetwórstwie metali, narażone na ostre wióry i zanieczyszczenia mineralne.

POROZMAWIAJMY O TWOIM WALCU

Od rysunku do rozwiązania.

Prześlij wymiary, zdjęcia i opis warunków pracy. Ustalimy, jakie wykonanie lub zakres regeneracji odpowiada Twojemu zadaniu.

Zadzwoń Wycena Katalog